Sensor de flujo de aire
El sensor de flujo de aire calcula la cantidad de aire que ingresa en el motor a través del colector de admisión y transmite la información a la unidad de control del motor (ECU).
- 100% nuevos, núcleo sin cargo
- La placa de cerámica proporciona tensión más confiable para eliminar problemas de ralentí irregular del motor
- Las roscas del conector de platino reducen el número de puntos de conexión para una reacción más rápida a los cambios
- Las placas de circuito impreso de cerámica están protegidas con gel de sílice que les brinda una mayor resistencia a los cambios de temperatura y a las vibraciones del vehículo
- Cada sensor nuevo se somete a una prueba en carretera para garantizar su rendimiento real y verificar que cada diseño cumpla con nuestros altos estándares de calidad
- Diseñado de acuerdo con rigurosas tolerancias en base al profundo conocimiento que nuestros ingenieros canadienses tienen de la pieza del equipo original (OE) que debe reemplazarse
Nuevos sensores multipropósito de flujo de aire
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Nueva tecnología de sensores multipropósito totalmente integrada
- Diseñada para detectar múltiples elementos para un mejor rendimiento y precisión
- Medición de la humedad
- Temperatura de entrada de aire adicional (IAT-1 & IAT-2)
- Presión barométrica (presión de aire de entrada del acelerador)
- Reemplazo de cobertura de grado del equipo original directo
- Placas de cerámica calibradas con exactitud
- Roscas del conector de platino para un tiempo de reacción más rápido
- Cumple o supera las especificaciones del equipo original (OE) en cuanto a ajuste, forma y función
Componentes de las piezas
Síntomas comunes de falla de sensores de flujo de aire
- El motor se para poco después del arranque
- El motor vacila y tironea durante la aceleración
- El motor produce ruidos
- Inclinación inusual o ralentí intenso
Causas comunes de fallas
Las unidades de sensores de flujo de aire son muy precisas y frágiles. La contaminación, como la tierra, la lluvia o el humo del aire se puede acumular en el área del sensor. Esta acumulación causa lecturas incorrectas del sensor que corromperán los cálculos de la proporción combustible-aire de la ECU.
Importancia del reemplazo
Se recomienda cambiar el sensor de flujo másico de aire con el filtro de aire, dado que un sensor defectuoso reduce el rendimiento del combustible. Si no se lo cambio a tiempo, el sensor defectuoso dañará los sensores de oxígeno, las bujías y los catalizadores Los cálculos erróneos pueden causar que el motor funcione con mezclas muy ricas o pobres, según los resultados, lo que produce un mal rendimiento de combustible y que se liberen emisiones posiblemente dañinas a la atmósfera. Garantía del sensor de flujo de aire
Un sensor defectuoso puede causar que la combustión no sea óptima y, en consecuencia, reducir el ahorro de combustible y producir emisiones nocivas