Pompes à essence électriques et mécaniques
Installée sur le dessus du moteur, la pompe à essence mécanique est une pompe à pression faible installée sur les véhicules plus anciens des années 1950 à 1980. Son évolution directe, la pompe à essence électrique, se trouve dans le réservoir d'essence et achemine l'essence au moteur à l’aide de canalisations d'essence et d’un filtre à essence. À l'exception de la pompe à essence pour injection directe, les pompes à essence et les assemblages de pompe modernes demeurent dans le réservoir où ils utilisent l'essence pour éviter la surchauffe.
- Conception pour satisfaire ou surpasser les spécifications des constructeurs
- Certaines pompes à essence électriques sont dotées de commutateurs au carbone générant moins de chaleur et offrant une durabilité accrue
- Essais de durabilité, de fonctionnement et d'ajustement pour garantir la performance
Diagnostic et réparation
Symptômes courants de défaillance de pompe à essence
- Hésitation ou fonctionnement irrégulier à vitesses élevées
- Perte de puissance en accélération
- Perte de puissance en montant une pente
- Variations de régime moteur
- Impossibilité de démarrer le moteur
Causes courantes de défaillance
La pompe à essence peut faire défaut en cas de fuite de l'alimentation d'essence ou présenter une pression variable qui peut causer le calage ou une combustion inégale. La pompe à essence dépend également du niveau du réservoir d'essence pour empêcher une surchauffe ou la présence d'air dans le système. Un niveau d'essence trop faible peut endommager la pompe rapidement. La pompe à essence mécanique qui est à proximité du moteur peut faire défaut si elle est exposée à une fuite d'huile moteur.
Importance du remplacement
Une pompe à essence endommagée ou brisée peut empêcher l’utilisation du véhicule jusqu’à ce qu’une pompe de remplacement soit installée. Une pompe fonctionnant incorrectement peut également présenter un danger d’incendie si elle n'est pas remplacée rapidement.
Le défaut de remplacer une pompe à essence endommagée peut causer de graves problèmes de conduite, notamment le calage du moteur, une réduction de l'accélération et des problèmes d'allumage.